Для работы рекомендуется использовать 12-граммовые баллончики, те же, что применяются к пневматическим пистолетам. При смазке предпочтительнее выбирать консистентную тефлоновую или силиконовую жидкость. Перед нанесением смазки обязательно очистите маркер от грязи, остатков шаров и микрочастиц, которые могли попасть внутрь механизма. Смазывать и разбирать можно лишь после полного разрядка и сброса давления. Полевая разборка. - Для начала понадобится угловой шестигранный ключ.
- Снимите верхний винт №32 и извлеките заглушку болта №10.
- Теперь аккуратно удалите заглушку регулятора скорости №20 (обратите внимание, что она подпружинена!). Ослабьте два оставшихся винта №32 в нижней части корпуса, удерживая заглушку. Снимите её, главную пружину и направляющую. Далее снимите шток взвода №13 и ударник.
- Ударник удаляется вместе с болтом и соединительным штифтом №7.
- Очистите внутреннюю часть корпуса, затем слегка смазать болт и ударник тонким слоем жидкости.
- Собирайте в обратном порядке. Болт и ударник не должны полностью возвращаться в штатное положение без надлежащего закрепления.
- Нажмите на спуск, чуть придавив, доведите ударник и болт до нормального положения.
- Заверните заглушку болта №10. Установите демпфер №17 и шток взвода. Аккуратно закрепите пружину, убедившись, что она полностью входит в отверстие штока.
- Поместите направляющую пружины обратно в заглушку регулятора скорости и закрепите обе детали на месте.
- Слегка придавив, удерживайте заглушку и заверните винты №32 до полного затягивания.
Регулировка скорости: ослабьте винт №21A, повернув винт №21 по часовой стрелке – скорость растёт; против часовой – уменьшается. После настройки закрепите винт №21 с помощью винта №21A. Устранение неисправностей. 1. Недовзвод - Проверьте, насколько плотно закреплена рукоятка.
- Осмотрите баллончик – хватает ли газа?
- Убедитесь, что болт и ударник смазаны.
2. Расколы - Проверьте качество шаров и срок их хранения.
- Осмотрите отражатель второго шара №26. Если он не достаточно выступает внутрь ствола, это может привести к попаданию двух шаров одновременно и к расколам.
- Расколы чаще всего возникают при очень высокой скорости.
- Проверьте переднюю поверхность болта на задиры или другие повреждения.
3. Утечки При утечке через ствол замените седло клапана №45. 4. Скорость - Слишком высокая скорость – отрегулируйте винтом №21. Если винт уже полностью повернут, срезайте один или два витка главной пружины.
- Слишком низкая скорость – скорректируйте винтом №21; если он достиг предела, замените пружину на более длинную или мощную.
- Нестабильная скорость – замените фильтр СО2, снимите рукоятку и затяните винт №49.
|