Самый популярный маркер прокатного класса - TIPPMANN 98, но даже он требует особого обращения и тщательного ухода. Прежде чем включать его в бой, внимательно изучите инструкцию!
Для вашей безопасности соблюдайте те же меры предосторожности, что и при обращении с настоящим оружием. Храните маркер на предохранителе во время хранения или между выстрелами. Не заряжайте и не стреляйте, пока не ознакомитесь с инструкцией! Относитесь к маркера как к полностью заряженному устройству, готовому к действию. Никогда не направляйте его в сторону людей без защиты. При переноске держите ствол вниз. Все люди в радиусе 150 метров должны носить защиту для лица и никогда не стреляйте в их направлении. Давление можно подавать и заряжать маркер только перед использованием; хранить его с подключенным баллоном нельзя. Наденьте полностью закрытую защитную одежду, защищающую кожу от прямого контакта со струей углекислого газа - жидкий СО? холоден и может вызвать обморожения. Используйте исключительно пейнтбольные шарики; не пытайтесь заряжать и стрелять другими предметами.
Не разбирайте маркер с подключенным баллоном. Не смотрите в ствол – случайное попадание в глаз может привести к тяжелой травме. Избегайте алкоголя и наркотиков до и во время использования маркера.
Устраивайте стрельбу по противнику только с расстояния более 1,8 метра. Не стреляйте по чужой собственности - пейнтбольные шарики могут испортить краску зданий и автомобилей.
При работе с маркером обязательно наденьте защитные очки!
Установка баллона: поставьте маркер на предохранитель, выдвиньте затвор, оттянув рукоятку до конца и зафиксировав её в заднем положении. Вставьте головку баллона в газовый адаптер на задней стороне рукоятки и поверните по часовой стрелке до упора. Маркер готов к выстрелу после переключения предохранителя. Если баллон полностью заполнен, но газ не поступает в маркер, значит штифт клапана слишком короткий или седло повреждено.
Магазин: убедитесь, что подающая трубка чистая, чтобы избежать расколов шариков и обеспечить равномерную подачу. Внутри не должно быть посторонних волокон или частиц. Вставьте трубку магазина в уголок маркера и закрепите (не слишком туго!) винтом. Теперь можно загружать шарики.
Регулировка скорости: используйте маленький шестигранный ключ; винт находится на левом боку маркера под углом 45° к горизонту. Чтобы снизить скорость, закручивайте по часовой стрелке; чтобы повысить – откручивайте против часовой.
Внимание! Перед разборкой полностью закрутите винт по часовой!
Регулировка прицельной планки: если шарики попадают ниже линии прицеливания, сдвиньте целик назад; если выше – вперед. Если шары падают левее цели, поверните регулировочный винт целика по часовой и сместите его вправо; если правее – поверните против часовой.
Сборка спускового механизма:
- 1. Установите 7 длинных штифтов в отмеченные крестиком отверстия.
- 2. Прикрепите спусковой крючок и коромысло к штифтам согласно схеме.
- 3. Зацепите пружины за нижние штифты, выступы спускового крючка и коромысла.
Разрядка маркера: снимите магазин или полностью опустошите его, затем проведите несколько пробных выстрелов в безопасном направлении, чтобы убедиться, что в стволе нет шариков. Чтобы снять баллон с газом, поверните его примерно на ? оборота против часовой стрелки; при этом штифт клапана закроет выпуск. Если после поворота газ всё ещё поступает в маркер, поверните немного дальше; если появляется течь между баллоном и адаптером, слегка верните в обратном направлении. Это связано с небольшими различиями в конструкциях клапанов. Направьте маркер безопасно и сделайте 4–5 выстрелов, чтобы удалить остаточный газ.
Чистка и уход: внешнюю очистку можно проводить влажной тряпкой для удаления краски, масла и грязи. Используйте только нейтральные масла (например, для швейных машин или принтеров); автомобильные масла и ружейная смазка строго запрещены. Нанесите несколько капель на передний поршень, задний поршень, соединительную тягу и кольцевую прокладку баллона. Рекомендуется также использовать белую пастообразную литиевую смазку для кольцевых прокладок ствола и предохранителя. При чистке не применяйте растворители!
Неполная разборка: снимите магазин, баллон и полностью разрядите маркер; рукоятка затвора должна оставаться в переднем положении. Снимите газовый адаптер и закрутите винт регулировки скорости.
Разборка корпуса: открутите 6 соединительных винтов, аккуратно снимите левую половину корпуса. Предохранитель остаётся на левой стороне и при сборке ставится туда обратно. Снимите казенник, выньте направляющую пружины привода и саму пружину, затем удалите рукоятку затвора, соединительную тягу, выдвиньте передний поршень и проверьте кольцевую прокладку. Очистите и смазать её при необходимости; повторите для заднего поршня. Отвинтите два винта на внешней правой части корпуса, снимите подающую трубку и клапан. Не отделяйте газовый шланг без нужды – если нужно заменить клапан или провести полную чистку, сначала разъедините шланг с помощью шведского ключа. После отсоединения шланга просто вытряхните клапан из задней части трубки и проверьте, чтобы кольцевая прокладка не имела повреждений!
Устранение утечек - самая частая причина: повреждённая кольцевая прокладка баллона. Снимите неисправную и установите новую.
Хранение: храните в сухом месте; единственные детали, подверженные ржавлению, это соединительная тяга и задний поршень. Перед длительным хранением очистите их и смазайте. Можно хранить маркер с передним поршнем в открытом положении и без баллона. После хранения и до использования снова смазывайте задний поршень, тягу и передний болт.